El nuevo puerto comercial de Fonsalía amenaza al santuario de ballenas de Tenerife. Este, catalogado como Zona de Especial Conservación (ZEC), es el único de España y el tercero en la lista a nivel mundial.
Las aguas del suroeste de Tenerife acogen una de las mayores concentraciones de cetáceos del mundo. Con alrededor de 400 calderones tropicales, delfines mulares y hasta zifios este espacio marino es uno de los lugares más visitados de la isla. Pero ¿qué está ocurriendo en esta zona? ¿por qué está bajo amenaza?
Luz verde al puerto de Fonsalía
Hace 25 años surgió la iniciativa de construir el puerto de Fonsalía. Durante los últimos años esta idea ha continuado desarrollándose sin alcanzar el impulso definitivo, sin embargo, el pasado 9 de junio el Parlamento de Canarias, a excepción de Sí Podemos, dio luz verde al proyecto.
Las cinco líneas de atraque para grandes buques, la dársena pesquera, las 200 plazas de dique seco y las 467 plazas de pantalán en las que consistiría el proyecto de puerto de Fonsalía pondrían en riesgo la vida de los animales marinos de la zona.
En 2011 la UE declaró Zona Especial de Conservación (ZEC) la franja marina desde Punta Salema hasta Punta de Teno, en Buenavista del Norte. Este espacio protegido se extiende frente al litoral más turístico de Tenerife. Sin embargo, existe un cuadrado entre Alcalá y San Juan que no fue incluido en esta declaración. La franja Teno-Rasca, fue, entonces, el lugar escogido para ubicar el puerto de Fonsalía.
Una amenaza constante a la vida marina
El avistamiento de cetáceos es una de las mayores atracciones turísticas de la isla, sin embargo, suponen un riesgo para la vida marina de la zona. Según ACEST, el 58% de las empresas de avistamiento que operan en la zona lo hacen de forma ilegal.
La Asociación Tonina advierte de que el tráfico en la zona es excesivo y que muchas embarcaciones no cumplen la ley en sus aproximaciones a los animales. El impacto que el intenso tráfico marítimo tiene en la fauna de la zona va desde el estrés hasta heridas graves por colisión.
El incremento del tráfico marítimo, la contaminación acústica y los vertidos en el agua que el propio puerto de Fonsalía generase provocarían una rápida destrucción de la biodiversidad.
#NoAlPuertoDeFonsalía
Entidades ecológicas como ecologistasenaccion.org han dejado clara su postura ante esta construcción, llegando a declarar lo siguiente:
“Nos oponemos rotundamente a la construcción del Puerto de Guía de Isora, así que optamos por la llamada “Alternativa 0”, no construir el puerto. En 25 km de litoral ya hay 4 puertos a día de hoy por lo que no es “necesario” ni “estratégico” construir un puerto más. La saturación del puerto de los Cristianos puede solucionarse con una mejor gestión de los horarios de las pocas líneas navieras que operan y de la accesibilidad a dicho puerto para evitar atascos, entre otras”.
Sin embargo, no son los únicos que han alzado su voz. Se ha creado la plataforma ciudadana Salvar Fonsalía cuyo objetivo es poder emprender acciones legales a nivel de Canarias, España y Europa, así como desarrollar labores de concienciación (mediante stands, pancartas, carteles, folletos y camisetas entre otros). Igualmente, Salvar Fonsalía ha puesto en marcha una petición que ya ha superado las 200.000 firmas.
Más de 200.000 firmas conseguidas para #SalvarFonsalía
Mediante el anterior hashtag, vídeos y publicaciones la plataforma Salvar Fonsalía ha alcanzado una gran repercusión, consiguiendo más de 200.000 firmas para frenar la construcción.
Dos de sus mayores colaboradores, entre otros muchos, ha sido los hermanos Boisset, Alex y Mikel, quienes en sus redes sociales han conquistado el corazón de los usuarios con la historia de HOPE, un calderón al que una embarcación cortó la aleta.
“HOPE era una hembra joven de calderón tropical que tuvo que ser sacrificada en el suroeste de Tenerife en marzo de 2019 porque la hélice de un barco le cortó la cola. Podría haber vivido hasta los 60 años, pero solo nadó hasta los tres o cuatro. Su familia es la mayor población de su especie en Europa y vive todo el año en el suroeste de Tenerife”, explica Boisset en la petición de firma Actúa por HOPE.
Famosos de gran nivel como la cantante Aitana, la modelo e influencer Jessica Goicoechea o los actores Miguel Bernardeau, Bernabé Fernández y la tinerfeña Michelle Calvó han contribuido en la difusión de la petición para impedir el proyecto, que aún necesita aprobación del Gobierno Nacional para salir adelante.
National Geographic se suma al rechazo
La apuesta por poner en marcha el puerto de Fonsalía, en el sur de Tenerife, también ha encontrado un nuevo opositor: la revista científica National Geographic. La publicación ha incluido esta misma semana en su edición un artículo en el que pone de manifiesto la amenaza que supone la instalación portuaria para «el único santuario de ballenas de España».
En este artículo recoge las impresiones, entre otros, de la Plataforma Salvar Fonsalía o la Asociación de Cetáceos del Sur de Tenerife que aluden a la importante riqueza medioambiental de la zona. De hecho, según la publicación, la Alianza Mundial de Cetáceos convirtió esta misma franja oceánica en el primer Lugar Patrimonio de Ballenas de un país europeo, tercero a nivel mundial después de Bluff, en Sudáfrica, y Harvey Bay, en Australia.
«La franja, que recorre los 22 kilómetros desde la punta de El Fraile hasta Punta Salema, es el hábitat de una de las pocas poblaciones residentes de calderón tropical del mundo, que conviven en el canal entre Tenerife y La Gomera con ballenas, delfines, tiburones y otras 26 especies de cetáceos», se cita en el artículo.
National Geographic defiende que la puesta en marcha del nuevo muelle supone un riesgo para estas especies e incluso recuerda que según el análisis que la Plataforma ha presentado ante instancias europeas «se incrementaría proporcionalmente el tráfico marítimo en la ZEC, aumentando el riesgo de colisiones con cetáceos y tortugas, así como la contaminación química, lumínica y acústica del área».
¿Qué sucedió en el Parlamento de Canarias?
El pasado 9 de junio, el Parlamento de Canarias, a excepción de Sí Podemos, se posicionó a favor de impulsar el Puerto de Fonsalía, cuya tramitación comenzó hace más de 25 años.
Durante el debate de una Proposición No de Ley (PNL), el diputado del Grupo Parlamentario Socialista, Jorge González, defendió la necesidad de poner en marcha la licitación y construcción del futuro Puerto de Fonsalía, en el municipio de Guía de Isora, considerándolo “esencial” para la conectividad de la ciudadanía de Canarias.
“El Puerto de Fonsalía es un proyecto de interés general vital para la conectividad y movilidad de Canarias, que mejorará la conectividad en tre Tenerife, La Gomera y El Hierro”.
Jorge González
En la misma línea, el diputado popular Manuel Domínguez, encargado de defender la proposición, dijo que el puerto de Fonsalía es “un reto estratégico que mejoraría las comunicaciones entre las islas de la provincia tinerfeña, mejorando la conectividad y movilidad de las personas y garantizando un sistema de transportes interinsulares eficiente que facilite la actividad comercial”.
“Es un proyecto histórico que, en el actual marco de crisis económica y social que sufre el archipiélago, debería ser una de las prioridades para el Gobierno de Canarias, impulsando la economía y la creación de puestos de trabajo”.
Manuel Domínguez
Desde Sí Podemos Canarias insistieron en que en la balanza entre los beneficios y perjuicios de este proyecto “son infinitamente superiores las razones para no construirlo”, sobre todo porque “está en una zona declarada de especial sensibilidad por las colonias de zifios, calderones y delfines que viven en sus aguas”.
Aprobación del Gobierno Central
Este proyecto cuenta con un informe desfavorable de la Dirección General de Costas. Sin embargo, parte del gobierno regional, el Cabildo y el Circulo de Empresarios del Sur insisten en la necesidad de construir un cuarto puerto comercial en la isla.
Ahora, el ejecutivo canario está a la espera de un nuevo informe del gobierno central que dé luz verde al proyecto.
¿Pararemos la construcción del puerto de Fonsalía? Todos juntos podemos, firma la petición para impedirlo.
